| 日付 |
PS |
SJ |
JN |
MJ |
備考 |
| 05/12 |
2 |
#38 |
3 |
#113 |
メインを落としたことで10万以上のパワー減少。その代わりに8千付近の引っかかり解消 |
| --/-- |
2 |
#38 |
2 |
#118 |
奥多摩にて異常な引っ掛かりが発動。しかし10万以上はナイスなパワー |
| --/-- |
2 1/4 |
#38 |
3 |
#115 |
|
| 03/02 |
2 1/4 |
#35 |
3 |
#115 |
2枚だとパワーがなくなってしまったので3枚に戻しました。低速も落としました |
| 02/25 |
2 1/4 |
#38 |
2 |
#115 |
しばらく走っていたら中速が濃い症状に。とりあえず2枚にして様子見です。 |
| 02/25 |
2 1/4 |
#38 |
3 |
#115 |
とりあえず115で落ち着きました。加速も良く体が持っていかれそうです。左右のプラグの焼け具合が違いました。 |
| 02/21 |
2 1/4 |
#38 |
3 |
#118 |
118でしばらく走った結果、濃い状態に…あれ?やはりキャブはしばらく走らないとわかりませんね |
| 02/18 |
2 1/4 |
#38 |
3 |
#120 |
さらにメインを上げてみました。結果的に120では濃い状態であるということがわかりました。次は一個落として118にする予定です。 |
| 02/13 |
2 1/4 |
#38 |
4 |
#115 |
JNの後にMJに手を出す予定でしたが先にMJから始めたほうがよさそうなので(というのもJNの影響範囲がでかすぎ&他のものとかぶりすぎ)とりあえずメインを上げてみました。他もとりあえず予想で走れるレベルに落としました。メインはもう少し濃く出来そうな予感もしますが、とりあえずこれでセッティングを出してみます。ワッシャーで少し調節できそうな気もするので |
| 02/12 |
2 1/2 |
#38 |
5 |
#110 |
とりあえずもう一枚追加。でも中速のレスポンスはほぼ体感できないレベル。というより低速が濃くなりすぎて運転し辛い… |
| 02/11 |
2 1/2 |
#38 |
4 |
#110 |
もう少し濃く出来そう。ただ低域が少し濃い、アクセルを空けた瞬間に妙な違和感を感じる |
| 02/03 |
2 1/2 |
#38 |
3 |
#110 |
スロー域が決まってきたのでニードルに手を出しました。若干パワーがあがったような下がったような…。今まで感じてた3〜5千回転のパワーが感じなくなりました。全体的にパワーが上がっただけ? |
| 02/02 |
2 1/2 |
#38 |
2 |
#110 |
少し変更。現在様子見ですがそのうち戻す予定です。 |
| 01/28 |
2 1/4 |
#38 |
2 |
#110 |
薄くしたので回転数が落ちなくなっていたようです。PJを調節して対処しました。が、若干パワーダウンのような気もします。とりあえずスロー38で調節していこうと思っています。 |
| 01/26 |
1 3/4 |
#38 |
2 |
#110 |
低速が濃い模様だったので変更。なぜか回転数が落ちてこない…… |
| --/-- |
1 3/4 |
#40 |
2 |
#110 |
ワッシャーを1枚にしたらパワーが極端になくなってしまったので悪化→戻すを実施しました。 |
| --/-- |
1 3/4 |
#40 |
1 |
#110 |
スローを変えて濃いセッティングになったので(体感的には感じない)ワッシャーを1枚にしました |
| --/-- |
1 3/4 |
#40 |
2 |
#110 |
プラグを確認したらまだ白かったのでスローを上げました |
| --/-- |
1 3/4 |
#38 |
2 |
#110 |
ワッシャーを3枚入れたら噴けなくなってしまったので2枚にしました。 |
| --/-- |
1 3/4 |
#38 |
- |
#110 |
色々やっていたら全域で薄くなってきていたのでMJを上げました。まだ薄いかな? |
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1 3/4 |
#38 |
- |
#108 |
ノーマルです |